Transat AG2R :SPRINT INTENSE POUR LA BANDE DES 4

La tenaille va-t-elle se refermer sur SNEF & Cliptol Sport et Concarneau Saint-Barth ? Dans leur sud les deux taiseux de Solar Inox continuent d'alimenter la chaudière de l'express pour Saint-Barth. Au nord, les deux complices de Cercle Vert tentent, à la faveur d'une bascule de vent, de venir couper la route des deux leaders du classement général de 11h. Comme un remake au ralenti des Dents de la Mer, les deux tandems du centre donnent le dernier coup de rein pour échapper à la gueule du monstre...


Sauf surprise de dernière minute, la victoire ne peut plus échapper à la bande des quatre. Mais, bien malin qui pourrait aujourd'hui donner le tiercé dans l'ordre tant les navigateurs prennent un malin plaisir à entretenir le suspense. Et chacun d'afficher une confiance absolue dans sa trajectoire et ses chances finales. Et tant pis si, au bout du compte, il faut troquer un bond de kangourou pour un saut de puce pour être devant. Seule la victoire est jolie et qu'elle le soit de quelques secondes ou de plusieurs heures n'a guère d'importance. Jean Paul Mouren sur SNEF & Cliptol Sport n'hésitait d'ailleurs pas à l'évoquer : « Solar Inox arrivera probablement en tête dans les eaux territoriales de St Barth, de nuit. Puis il va s'empétoler pendant que nous ferons un petit détour pour revenir. Quand le vent s'établira, ce sera égalité puis match racing.»

En clair, la pression est au sud et pour avancer toujours plus vite, il faut du vent. La petite rotation attendue des vents devrait permettre aux tenants de la route du nord de se recaler. Gildas Morvan joint à la vacation de ce midi continue de pousser les feux de son Cercle Vert avec une grande sérénité apparente : « On a un petit décalage ; maintenant on fait route sur St Barth. La course va se juger à Colombier pour moi, suivant les angles. » Quand aux deux tenants de la route directe que sont les duos Pellecuer – Mouren et Danet – Péron, ils espèrent que leur position avancée va leur permettre de s'extirper de la mâchoire du squale. Dans une telle situation, beaucoup pourraient perdre les pédales, mais Miguel Danet sur Concarneau – Saint Barth préférait se la jouer à la vacation dans le style « même pas peur » : « Trois, deux ou un, ça reste notre objectif final ; ça ne change pas, mais il ne faut pas trop en demander non plus. Vous devriez pouvoir nous payer des coups, je dis bien « des » coups et non pas « un », dans la nuit de lundi à mardi ou mardi matin ; avec l'or autour du cou bien sur ! » Verdict dans quarante-huit heures devant la pointe à Colombier.

Lièvres ou tortues ?
En retrait du quatuor infernal, la course n'a évidemment plus tout à fait la même saveur pour les équipages qui tentent tous de rallier Saint-Barth au plus vite. On se donne des objectifs intermédiaires, on se dit qu'entre le travail à la mine et le grand soleil des alizés, la balance est inégale… Vient déjà l'heure des premiers bilans, des projets d'avenir. Erwan Leroux à bord de Lenze avouait ainsi que, si les circonstances le veulent bien, il serait sûrement à nouveau au départ de Franck Le Gal : « La vie à bord avec Franck c'est que du bonheur ! Il m'a déjà proposé de la refaire dans deux ans! On rigole beaucoup et il fait bien à manger en plus. Donc on va le garder ! ». D'autres cherchaient encore comment le sort avait pu se retourner contre eux après avoir longtemps mené la danse sur la route du nord. Pourtant tous le jurent : aucun d'entre eux n'a pris le temps de batifoler dans la luzerne quand les tortues de la route du sud affichaient plus de 500 milles de retard. Vincent Biarnes à bord d'Athéma ne cachait pas sa déception de ne pas pouvoir rivaliser avec la tête de flotte : « On a eu une petite baisse de moral il y a deux ou trois jours mais on a rien lâché pour autant. C'est ma première transat, et mon sentiment c'est que c'était très intéressant. Jusqu'à Porto Santo c'était un régal, puis ensuite entre Porto Santo et St Barth l'option a été dure à choisir car avec la météo à 7 jours ce n'était pas évident. On aurait pu faire mieux, mais étant donné les fichiers qu'on avait à Porto Santo, descendre dans le sud n'était, pour nous, pas très logique. » Les gros matous du nord regretteront encore longtemps d'avoir laissé danser les souris du sud…



CLASSEMENT11/05/2008 à 17:00
SNEF et Cliptol Sport
PELLECUER Laurent - MOUREN Jean Paul
CONCARNEAU - ST BARTH
PERON Eric - DANET Miguel
CERCLE VERT
MORVAN Gildas - LE CAM Jean

TRANSAT AG2R Les Sudistes affolent les compteurs

L'autoroute du sud est en train de redistribuer les cartes. Mais le suspense s'annonce jusqu'au bout.

Au nord il y a toujours les Nordistes. Toujours en tête, en distance par rapport au but ; en tête toujours ce sentiment que cela ne durera plus très longtemps. À bord de Financo, Défi Mousquetaires ou Athéma, les journées s'étirent lentement. À 5 ou 6 noeuds de moyenne. Pas plus. « C'est vrai, on a un peu l'impression d'être des rescapés, nous ne sommes plus très nombreux au Nord, avouait hier matin Erwan Tabarly (Athéma). Ça va, le moral tient, mais on voit bien dans les classements que désormais tout se passe au Sud. Ils vont vite, très vite... »

Bien plus bas, ça déboule plein pot. Spis et sourires de sortie. Ambiance Esterel, c'est l'autoroute des vacances. L'alizé attendu et bel et bien là. Et redistribue les cartes dans le sillage de SNEF-Cliptol ou de Concarneau - Saint-Barth, les plus extrêmes, les plus audacieux, dans leur option sud. À 11-12 noeuds quotidiens, ça fait 120 milles de repris. Et ça risque de continuer, ce matin le classement devrait s'inverser. « La mer est assez formée. On va dans la bonne direction, savoure Jean-Paul Mouren (SNEF-Cliptol). On a des grosses vagues avec des gros toboggans. Le Figaro est dans toute sa plénitude de bateau doué au portant. Les routages ne vont que jusqu'au bout de leur météo, soit six jours. On a essayé d'aller plus loin. Tout le monde ne détient pas les cartes... » La menace s'appelle peut-être Solar Inox avec un duo Guérin-Poupon descendu encore plus bas.

Options réduites

Entre le nord et le sud, il n'y a... plus personne. Cercle Vert, le premier, avait senti qu'en persévérant cela sentirait vite le roussi. Dans le sillage des hommes verts, une petite escouade avait plongé, avant de se recaler hier derrière les sudistes. De se replacer aussi dans la course à la victoire. « On s'en sort. Concarneau - Saint-Barth ? Ils ont trois poils sous le menton et ça se permet de nous traiter de vieux, ironise Jean Le Cam en réponse à Éric Péron qui venait de déclarer son intention d'aller bousculer les anciens. Ça les motive de nous savoir dans le coin. Ils ont un peu d'avance mais bon. Il y a un peu plus de pression dans le sud. C'est pour ça que Lucky (Poupon) a plongé dans le sud. »

Les options se réduisent, place à la glisse. Aux subtils réglages et à l'application dans la concentration. « Il y a deux choses importantes : faire avancer le bateau à son maximum et préserver les voiles et le bateau, anticipe Antoine Koch (Sopra Group). On va avoir du vent fort. Un bateau en bon état fera la différence avec les autres. » Un mental supérieur aussi, surtout si la brise s'évanouissait aux abords de Port Gustavia en début de semaine prochaine.

classement le 08/05/2008 à 11:00
CONCARNEAU - ST BARTH
PERON Eric - DANET Miguel
SNEF et Cliptol Sport
PELLECUER Laurent - MOUREN Jean Paul
FINANCO
TROUSSEL Nicolas - PRATT Christopher

SOURCE AG2R