Les Class40 au taquet !

Les arrivées se poursuivent à Salvador de Bahia. Hier soir, peu après 20 heures, heure française, Jean-Baptiste Dejeanty et Hervé Laurent sur "Maisonneuve" ont franchi la ligne d'arrivée de cette 8e édition de la Transat Jacques Vabre, terminant ainsi à la 11e place. Ce midi, Arnaud Boissières et Jean-Philippe Chomette (12e) à bord de "Akena Vérandas" ont bouclé les 4340 milles du parcours après être restés littéralement scotchés durant cinq heures à quelques centaines de milles de la ligne. Un peu plus d'une heure plus tard, c'était au tour de Yannick Bestaven et Ronan Guérin (13e) sur "Cervin CnR" d'en finir. En multicoques 50', Anne Caseneuve et sa fille Djamina sur "Croisières Anne Caseneuve" sont attendues dans la nuit et devraient, sauf incident, compléter le podium de la classe. Du côté des Class40, la course de vitesse continue. Les leaders poursuivent leur descente tout shuss vers le Brésil, flashés à plus de 11 noeuds.

L'alizé ne faiblit pas dans l'hémisphère sud. Il a même la bonne idée d'être orienté au sud-est et tous les concurrents de la Class40 - en tous cas ceux qui naviguent sous l'équateur - font route directe vers Salvador. A vitesse grand V même puisque les leaders affichent des vitesses supérieures à 11 noeuds. " C’est génial ! On fait de la vitesse et on aime ça ! " lâchait Giovanni Soldini ce midi lors de la vacation. Le skipper de "Telecom Italia" déboule tout droit sur l'arrivée, poussé par un vent de sud-est de 15-17 nœuds et continue de creuser doucement l'écart avec "Atao Ausio System". Il compte désormais 40,1 milles d'avance sur la paire Dominic Vittet et Thierry Chabagny, qui fait route pile dans son axe, mais à un noeud moins vite. " N'empêche, je continue de me méfier, je fais très gaffe à ce que les autres font, car parfois je n’ai vraiment pas de chance… Pour preuve : notre passage du Pot au Noir ! Mais pour l'instant, tout va bien, on est à 100% mais on a fait gaffe à la casse " ajoutait le leader de la flotte avant de retourner à ses réglages. Car depuis 48 heures, on l'a vu, il n'y a plus d'option possible et il s'agit de bien se concentrer sur la marche du bateau afin de le faire avancer le plus vite possible.

Ils ont dit :

Arnaud Boissières, "Akena Vérandas" : " Un peu longue et compliquée cette arrivée ! On finit un peu sur les nerfs ! J'avais souvenir, lors de la Mini Transat, d'être passé comme une fleur mais là on est resté cinq heures scotchés dans la baie. On a bien cru que le courant allait s'inverser, heureusement que non sinon on y serait encore ! Autrement, on est content. La course a effectivement été un peu longue mais excitante. J'ai adoré ! On est passé à côté de deux ou trois petits coups mais on a aussi fait quelques bonnes choses. On s'est bien bagarré avec les bateaux de la même génération que le nôtre. Au début même, on était avec les bateaux neufs... C'était vraiment bonnard ! Cette transat, c'était une bonne expérience en vue du Vendée Globe. On fait 12e, ce n'est pas extraordinaire mais ça aurait pu être pire vu le Pot au Noir qu'on s'est tapé !

"Yvan Noblet sur "Appart City" : " Ca vient de mollir, mais ça va, on a toujours 15 nœuds. "Atao Audio System" est devant et touche le vent avant d’abord, ce n'est pas étonnant. On est trop décalé en longitude pour naviguer à vue avec lui. Ce sera la bataille jusqu’au bout pour la troisième place sur le podium, car "A.ST Groupe" n’est pas très loin… Sinon on est en pleine forme, on est bien reposé. On mise sur une arrivée la journée du 26, ça va être une belle bagarre. Là, on a un grand ciel bleu, des petits nuages d’alizés, une belle mer et des poissons volants plein le ponton. On se rapproche de la caipirinha, mais surtout du steack !

"Bertrand De Broc sur "A.ST Goupe" : " On s’attèle depuis quelques temps à cette nouvelle vitesse à deux chiffres. On essaie de limiter les écarts au maximum, même s’il y a toujours un écart de vitesse assez important, mais bon, on fait marcher au mieux. On espère encore la troisième place, on essaie donc de faire avancer le bateau. Mais le vent étant un peu de travers on a encore quelques lacunes pour faire avancer la machine. Tout est possible, on y croit. Mais de toute façon le but est d’amener le bateau à bon port. D’autant plus que le bateau a été mis à l’eau tardivement, donc l’objectif est déjà bien rempli.

"Cécile Poujol sur "Merci les Amis ! " : " L’équateur est dépassé, ça y est. On a la tête en bas et ça commence à ouvrir un peu, à accélérer. On est content, on a dépassé Jardin Bio et ça a l’air de se maintenir. On a passé l’équateur avec très peu de décalage, et après on a communiqué par VHS c’était sympa. Mais bon, on est pas très large en gasoil donc on va limiter les appels parce que ça consomme. On compte arriver le 28. Là on a 1 nœud de courant qui vient pile en face, c’est très bizarre et un peu déprimant sur le GPS ! Côté réserve pour la nourriture ça va et pour l’eau, on a profité d’une grosse averse dans le Pot au Noir pour récupérer 8-10 litres donc ça va le faire. Et sur le bateau on a explosé le code 5 au Cap Finisterre, et on a du repasser la drisse de gennak. Rémi est monté au mat pendant une heure pour régler ça, mais maintenant ça va. Là le temps est encore un peu couvert, on a un peu de cumulus, mais de moins en moins de nuages stratiformes donc ça devrait aller.

"Jean-Christophe Caso sur "Jardin Bio - Prévoir" : " On s’est retrouvé dans la nuit avec "Merci les Amis ! ", et là on se tire là bourre et il y a des chances que ce soit comme ça jusqu’à Salvador de Bahia. Le passage de l’équateur c’était la deuxième fois pour moi et la cinquième pour Ben, mais on a tout de même partagé une bouteille de champagne pour fêter ça comme il se doit. Cécile (Poujol) vous l’a peut être déjà dit mais on a passé une nuit assez difficile à cause de courants contre, c’était pas évident de trouver le bon réglage sur le bateau. On pense arriver d’ici 4-5 jours, plutôt 5, c'est plus cohérent, sauf si on a des alizés plus soutenus. En tous cas on est en forme, un peu fatigué mais rien de bien méchant, et on continue de faire marcher la machine. Le temps et un peu nuageux là, ça fait du bien, il fait moins chaud. On a des conditions presque parfaites. Mêmes parfaites, allez on peut le dire ! C’est que du bonheur d’être sur l’eau ! "

CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 24/11/07 08:00
1 Télécom Italia 376,2 0,0 10,1 8 29.76' S 34 13.96' W 24/11/2007 08:00:00 11,6 208 10,2 213 10,7 218,0 11,3 271,5 25/11/2007 19:18:00
2 ATAO Audio System 420,8 44,6 10,9 7 54.48' S 33 37.96' W 24/11/2007 07:30:00 11,6 207 10,9 217 10,9 219,0 10,8 259,9 25/11/2007 22:11:00
3 Chocolats Monbana 522,2 145,9 11,1 6 30.36' S 32 48.28' W 24/11/2007 08:00:00 11,8 205 11,3 212 10,5 212,0 10,3 247,3 26/11/2007 09:54:00
4 A.ST Groupe 548,8 172,6 9,9 6 06.08' S 32 27.92' W 24/11/2007 07:30:00 10,4 218 9,9 217 9,6 216,0 9,7 231,8 26/11/2007 17:03:00
5 Groupe Partouche 612,5 236,3 10,9 4 47.80' S 32 38.20' W 24/11/2007 08:00:00 9,8 210 11 215 10,5 212,0 10,2 243,9 26/11/2007 18:15:00
6 Vecteur Plus - Groupe Moniteur 635,8 259,6 10,7 4 31.32' S 32 09.68' W 24/11/2007 07:30:00 10,6 211 10,8 215 9,4 210,0 9,9 238,8 27/11/2007 02:59:00
7 Novedia Set Environnement 720,5 344,3 9,9 3 38.68' S 31 05.64' W 24/11/2007 08:00:00 9,6 204 10 211 9,8 210,0 10,0 238,9 27/11/2007 09:51:00
8 Deep Blue 732,7 356,4 9,9 3 10.08' S 31 27.00' W 24/11/2007 08:00:00 10,0 210 10 207 9,9 207,0 9,8 235,2 27/11/2007 10:13:00
9 Mistral Loisirs - Elior 734,0 357,7 9,7 3 05.40' S 31 32.40' W 24/11/2007 08:00:00 10,2 202 9,7 208 9,8 208,0 9,8 236,3 27/11/2007 10:38:00
10 Sidaction 734,8 358,6 9,5 3 08.20' S 31 26.00' W 24/11/2007 08:00:00 9,2 207 9,5 206 9,6 207,0 9,6 230,5 27/11/2007 12:23:00
11 40 Degrees 780,8 404,6 9,2 2 41.28' S 30 42.48' W 24/11/2007 08:00:00 8,8 221 9,5 227 9,2 208,0 9,1 218,0 27/11/2007 21:24:00
12 Siegena Aubi 785,1 408,8 9,7 2 29.32' S 30 53.20' W 24/11/2007 08:00:00 10,0 204 9,7 210 9,3 207,0 9,0 217,1 27/11/2007 20:40:00
13 Thirard 806,0 429,7 10,8 2 41.12' S 29 59.88' W 24/11/2007 08:00:00 10,4 207 10,9 211 10,0 212,0 9,0 216,5 27/11/2007 16:34:00
14 Clarke Offshore Racing 817,0 440,8 10,2 2 05.88' S 30 30.44' W 24/11/2007 08:00:00 9,4 212 10,2 215 10,2 216,0 9,3 223,8 27/11/2007 16:22:00
15 En avant les enfants! 821,9 445,7 10,2 1 56.76' S 30 26.16' W 24/11/2007 07:30:00 8,6 216 10,2 211 9,8 213,0 9,0 216,4 27/11/2007 19:19:00
16 Jardin Bio - Prévoir 827,5 451,2 10,1 2 27.76' S 29 42.12' W 24/11/2007 08:00:00 9,0 235 10,2 216 9,8 216,0 9,1 218,0 27/11/2007 20:29:00
17 Merci les amis ! 831,2 455,0 9,8 2 25.08' S 29 39.40' W 24/11/2007 08:00:00 9,6 216 9,8 216 9,5 216,0 8,8 212,3 27/11/2007 23:48:00
18 Pindar 40 877,8 501,5 7,9 2 08.32' S 28 46.68' W 24/11/2007 08:00:00 8,8 210 8,3 205 8,5 209,0 7,7 185,7 28/11/2007 17:31:00
19 Concise 920,1 543,8 9,6 0 30.52' S 29 48.64' W 24/11/2007 08:00:00 8,0 220 9,7 220 9,4 218,0 8,9 212,5 28/11/2007 09:57:00
20 Nous Entreprenons 937,7 561,4 8,6 0 31.68' S 29 14.16' W 24/11/2007 08:00:00 9,2 218 8,7 224 8,6 215,0 8,1 193,7 28/11/2007 21:17:00
21 EDF Energies Nouvelles 942,8 566,6 9,8 0 07.80' N 30 10.32' W 24/11/2007 08:00:00 10,2 234 10,8 233 10,3 235,0 8,0 191,8 28/11/2007 13:50:00
22 Commerce équitable 955,5 579,3 8,3 0 08.16' S 29 17.44' W 24/11/2007 08:00:00 7,8 210 8,4 207 8,7 211,0 7,9 189,1 28/11/2007 22:04:00
23 Groupe Sefico 1031,6 655,4 8,4 0 56.20' N 28 36.84' W 24/11/2007 08:00:00 8,4 210 8,4 211 8,3 211,0 6,7 161,9 29/11/2007 12:06:00
24 Merena 1092,8 716,6 6,3 2 22.16' N 28 56.80' W 24/11/2007 07:30:00 9,6 202 6,7 190 8,6 203,0 7,0 167,4 29/11/2007 15:39:00
25 Grassi Bateaux 1114,1 737,8 6,6 1 47.12' N 27 24.64' W 24/11/2007 08:00:00 5,8 198 6,7 216 5,9 236,0 4,0 96,9 02/12/2007 16:37:00
26 Gonser Group 1387,7 1011,5 3,3 4 47.28' N 23 48.80' W 24/11/2007 08:00:00 3,4 184 3,8 192 3,2 197,0 3,4 82,1 -
NL Appart City
NL E Leclerc Ville La Grand
ABD Kazimir Partners
ABD Fujifilm

L'hémisphère sud enfin !

Les concurrents de la Class40 poursuivent leur descente, tout droit sur Salvador de Bahia, poussés par l'alizé de sud-est qui va persister dans l'hémisphère sud - que les premiers de la flotte ont atteint ce matin - et accompagner l'ensemble des équipages au moins jusqu'à dimanche.

La bonne nouvelle, c'est que sa direction évoluera peu ce qui permettra aux duos de faire toujours route directe sur l'arrivée. Le hic c'est qu'il n'y a plus d'option possible. Résultat, ces derniers jours de course vont se résumer à une course de vitesse. Chacun doit se concentrer sur ses réglages pour tenter de grapiller quelques milles, ce que semble parfaitement maîtrisser le tandem Giovanni Soldini et Pietro d'Ali, les plus rapides la flotte ce jeudi midi. "Telecom Italia" creuse donc - de nouveau - doucement l'écart avec "Atao Audio System" qui comptait 26,3 milles de retard à la mi-journée. Derrière, à près de 100 milles (!) du bateau italien, ça bataille dur pour la troisième place : "Chocolats Monbana", "A.ST Groupe" et "Appart City" se tiennent à moins d'un mille. Rappellons que les premiers sont attendus dans la nuit de dimanche à lundi.

Ils ont dit :

Nicolas Pichelin sur "Vecteur Plus - Groupe Moniteur" : " Après avoir passé le Cap Vert, nous avions comme but de rester à l’ouest de la flotte car nous avions une limite à 27°W sur le Pot au Noir que nous voulions respecter. Plus à l'est de cette longitude, on s’est dit que cela ne passerait pas. Ensuite on s’était fixé de revenir en vitesse pure aux alentours de la 5e ou 6e place à l’entrée du front intertropical. Ca avait assez bien commencé, malheureusement les conditions météo ne nous ont pas permises de faire parler la puissance de notre bateau. A présent, on est enfin sur une allure qui plaît plus à notre canot : travers à 90° du vent. Pour le moment, on espère grappiller des milles en vitesse pure, c’est long, très long ! On a régulièrement du travail sur le bateau, on a cassé deux lattes de GV dans le Pot au Noir suite à un coup de 35 noeuds... ça nous a offert une belle douche d’eau douce ! On a accusé pas mal le coup pendant cette nuit blanche, on a mis du temps à récupérer car il y avait beaucoup de changement de voile, le vent ne restait jamais stable plus de 10 minutes en force et en direction... Depuis 24 heures, on a réussi à reprendre les quarts de nuit et à se reposer un peu mais la chaleur tape sur le système. Rien n’est fait, il y aura sûrement des cartes à jouer entre ceux qui passeront au large de la côte et ceux qui s’en rapprocheront, il peut y avoir des choses intéressantes à faire. "

Bulletin Météo

L’alizé de sud-est va persister dans l’hémisphère Sud et accompagner l’ensemble de la flotte au moins jusqu’à dimanche et il devrait souffler encore en début de semaine. Sa direction évoluera un peu mais elle permettra toujours aux concurrents de faire route directe vers l’arrivée. Il n’y a plus d’options possibles. En revanche les équipages devront régler leurs bateaux en permanence pour utiliser tout son potentiel. Au-delà de 20 milles d’écart il sera difficile de refaire son retard sur le concurrent précédent. Toutes les trajectoires vont converger en ligne directe vers Salvador. En cas d’arrivée très serrée entre deux concurrents on pourra assister à une bataille d’empannages sur les derniers milles. L’alizé tourne un peu vers le Nord-est à ce moment là. Il ne le fera d’ailleurs peut être plus quand les premiers monocoques 40 arriveront. Ils iront jusqu’au bout sur un seul bord. Les premiers devraient arriver entre dimanche et lundi.

CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 23/11/07 08:00
1 Télécom Italia 647,8 0,0 10,6 4 59.00' S 31 21.32' W 23/11/2007 08:00:00 11,2 216 10,8 211 10,9 212,0 10,8 260,3 25/11/2007 19:50:00
2 ATAO Audio System 680,7 32,9 11,1 4 33.40' S 31 00.56' W 23/11/2007 08:00:00 12,2 217 11,1 223 10,8 218,0 10,5 253,0 25/11/2007 23:21:00
3 Chocolats Monbana 769,5 121,7 10,6 3 03.96' S 30 30.08' W 23/11/2007 08:00:00 10,4 211 10,6 213 10,4 210,0 9,3 222,9 26/11/2007 10:09:00
4 A.ST Groupe 780,7 132,9 9,8 2 58.72' S 30 18.52' W 23/11/2007 08:00:00 10,6 214 9,9 214 9,7 211,0 8,9 214,0 26/11/2007 17:20:00
5 Groupe Partouche 856,4 208,6 9,4 1 17.16' S 30 35.00' W 23/11/2007 08:00:00 9,2 212 9,4 216 9,5 211,0 9,5 227,0 27/11/2007 01:59:00
6 Vecteur Plus - Groupe Moniteur 875,2 227,5 9,4 1 02.40' S 30 22.84' W 23/11/2007 08:00:00 9,0 196 9,5 203 9,6 206,0 9,5 227,7 27/11/2007 03:42:00
7 Novedia Set Environnement 959,4 311,7 8,1 0 17.20' S 28 56.76' W 23/11/2007 08:00:00 8,2 196 8,3 205 8,3 205,0 8,3 198,6 28/11/2007 05:44:00
8 Sidaction 965,3 317,6 8,7 0 16.48' N 29 39.32' W 23/11/2007 08:00:00 8,8 202 8,7 212 8,8 203,0 8,9 212,7 27/11/2007 22:51:00
9 Deep Blue 967,9 320,1 8,8 0 16.16' N 29 33.68' W 23/11/2007 08:00:00 8,2 216 8,8 210 9,1 210,0 8,3 199,7 27/11/2007 18:39:00
10 Mistral Loisirs - Elior 970,5 322,8 9,3 0 24.04' N 29 32.68' W 23/11/2007 07:30:00 10,0 222 9,4 218 9,3 215,0 8,4 200,8 27/11/2007 15:48:00
11 40 Degrees 998,9 351,1 9,2 0 30.28' N 28 57.16' W 23/11/2007 08:00:00 9,0 214 9,2 216 8,9 223,0 7,8 186,4 28/11/2007 01:52:00
12 Siegena Aubi 1002,1 354,4 8,1 0 40.52' N 29 07.56' W 23/11/2007 08:00:00 7,6 214 8,2 205 8,2 211,0 7,4 176,8 28/11/2007 10:10:00
13 Thirard 1022,5 374,7 7,4 0 29.56' N 28 13.52' W 23/11/2007 08:00:00 7,8 200 7,6 202 7,3 204,0 6,8 163,0 29/11/2007 06:42:00
14 E Leclerc Ville La Grand 1034,0 386,2 7,7 0 13.80' N 27 33.40' W 23/11/2007 08:00:00 8,2 208 7,8 208 7,6 210,0 7,6 181,9 29/11/2007 01:01:00
15 En avant les enfants! 1039,7 391,9 7,6 1 06.80' N 28 38.60' W 23/11/2007 08:00:00 8,2 204 7,6 211 7,8 211,0 6,9 164,9 28/11/2007 22:07:00
16 Clarke Offshore Racing 1040,8 393,1 8,0 1 02.20' N 28 29.12' W 23/11/2007 08:00:00 8,8 202 8,2 223 8,1 225,0 7,6 183,5 28/11/2007 19:49:00
17 Merci les amis ! 1043,6 395,8 7,7 0 25.44' N 27 32.68' W 23/11/2007 08:00:00 8,6 222 7,7 213 7,4 216,0 7,5 180,4 29/11/2007 05:31:00
18 Jardin Bio - Prévoir 1045,4 397,7 7,4 0 25.68' N 27 30.00' W 23/11/2007 08:00:00 7,4 217 7,4 217 7,2 220,0 7,6 182,2 29/11/2007 08:40:00
19 Pindar 40 1063,4 415,7 6,4 0 43.92' N 27 24.08' W 23/11/2007 08:00:00 7,0 208 6,6 203 6,4 208,0 6,7 160,5 30/11/2007 07:57:00
20 Nous Entreprenons 1131,3 483,6 8,1 2 02.84' N 27 16.96' W 23/11/2007 08:00:00 7,8 222 8,2 221 7,0 228,0 7,1 170,9 30/11/2007 05:09:00
21 Concise 1132,6 484,8 7,8 2 19.16' N 27 39.16' W 23/11/2007 08:00:00 8,2 220 7,9 221 7,1 229,0 7,3 174,4 30/11/2007 06:37:00
22 EDF Energies Nouvelles 1135,2 487,5 5,0 2 37.52' N 27 58.92' W 23/11/2007 07:30:00 6,0 208 5,1 202 6,3 206,0 6,1 146,8 30/11/2007 19:18:00
23 Commerce équitable 1144,6 496,8 5,6 2 40.28' N 27 50.24' W 23/11/2007 08:00:00 8,4 190 5,7 204 6,9 228,0 6,6 157,5 30/11/2007 12:13:00
24 Groupe Sefico 1193,6 545,8 6,5 3 08.72' N 27 03.44' W 23/11/2007 08:00:00 5,2 220 6,6 215 6,7 227,0 6,8 163,6 30/11/2007 21:52:00
25 Grassi Bateaux 1211,0 563,2 8,1 3 07.20' N 26 29.96' W 23/11/2007 08:00:00 7,4 203 8,2 208 7,7 205,0 6,7 160,9 29/11/2007 22:51:00
26 Merena 1259,6 611,8 7,6 4 47.12' N 27 40.68' W 23/11/2007 08:00:00 6,6 200 7,6 203 8,1 189,0 7,6 183,1 30/11/2007 04:41:00
27 Gonser Group 1469,3 821,6 4,2 6 13.24' N 23 22.48' W 23/11/2007 07:30:00 6,4 176 5,8 172 5,6 176,0 5,5 132,1 07/12/2007 22:19:00
NL Appart City
ABD Kazimir Partners
ABD Fujifilm

Côté Class40,

Les concurrents de la Class40 poursuivent leur descente, tout droit sur Salvador de Bahia, poussés par l'alizé de sud-est qui va persister dans l'hémisphère sud - que les premiers de la flotte ont atteint ce matin - et accompagner l'ensemble des équipages au moins Jusqu'à dimanche. La bonne nouvelle, c'est que sa direction évoluera peu ce qui permettra aux duos de faire toujours route directe sur l'arrivée. Le hic c'est qu'il n'y a plus d'option possible. Résultat, ces derniers jours de course vont se résumer à une course de vitesse. Chacun doit se concentrer sur ses réglages pour tenter de grapiller quelques milles, ce que semble parfaitement maïtrisser le tandem Giovanni Soldini et Pietro d'Ali, les plus rapides la flotte ce jeudi midi. 'Telecom Italia" creuse donc - de nouveau - doucement l'écart avec "Atao Audio System" qui comptait 26,3 milles de retard à la mi-journée. Derrière, à près de 100 milles (!) du bateau italien, ça bataille dur pour la troisième place : "Chocolats Monbana", "A.ST Groupe" et "Appart City" se tiennent à moins d'un mille. Rappelons que les premiers sont attendus dans la nuit de dimanche à lundi.

DÉPART DEMAIN MATIN POUR IDEC

Francis Joyon repart à l´assaut du record du tour du monde à la voile en solitaire et sans escale. Quatre ans et un jour après son départ victorieux du 22 novembre 2003, Francis et son tout nouveau trimaran IDEC relèvent le défi du chrono établi en 2005 par Ellen MacArthur sur Castorama : 71 jours, 14 heures, 18 minutes et 33 secondes. La « fenêtre » météo choisie autorise un passage dès demain vendredi de la ligne de départ « historique » des tours du monde en solitaire, mouillée à l´entrée du goulet de Brest.


Ce que Francis veut…
Francis veut partir. Son trimaran géant mis à l’eau en juin dernier est fin prêt. L’avitaillement en produit frais se fera demain matin à la dernière minute. Le schéma météo envisagé avec Jean-Yves Bernot, s’il ne revêt aucun caractère exceptionnel, présente, pour la saison, suffisamment d’éléments positifs pour que Joyon, point homme à couper les isobares en quatre, décide de larguer dès demain les amarres. « Le vent sera au nord, et le restera pendant plusieurs jours. En ce début d’hiver, c’est une configuration suffisamment rare pour savoir en profiter » assure Bernot. « L’avantage, c’est de pouvoir rapidement faire la jonction avec les alizés au large du Portugal. » Joyon n’en demande pas davantage. « Mais le Nord Ouest soutenu en force et en durée est une configuration de plus en plus rare en cette saison où l’on trouve plus facilement du Sud Ouest synonyme de près dans le Golfe de Gascogne. » Le vent sera demain calé au Nord / Nord-Est. Ce sera donc au portant plein vent arrière qu’IDEC entamera sa descente de l’Atlantique Nord. Un segment qu’Ellen Macarthur avait, il y a deux ans, effectué à très vive allure. « L’objectif est de conserver un tempo similaire à celui d’Ellen dans cette première partie de course » explique Francis de sa voix toujours aussi étonnamment placide. « C’est lors de la remontée en Atlantique Sud que Castorama avait beaucoup ralenti. J’espère à ce moment-là être en mesure de faire la différence. »

Il faudra d’ici là, on l’a compris, maintenir des vitesses élevées jusqu’aux alizés de Sud Est qui balaient la zone équatoriale. Véritable sprint planétaire, cette tentative de record ne peut souffrir d’aucun temps mort ni de mise en jambes. « Il faut partir vite car l’idée est d’accrocher dans ce régime de vent soutenu d’une vingtaine de noeuds les alizés Portugais, pour enchaîner ensuite sans perdre de temps avec les différents courants porteurs du large de l’Afrique du Nord. » Le record d’Ellen MacArthur constitue aujourd’hui un des monuments de la course au large en solitaire. Francis, auteur d’un temps au demeurant très proche en 2003 (72 jours et 22 heures), sait mieux que quiconque la dose massive d’efforts qu’exige un tel défi. « La barre est haute » prévient il. « Il n’y a pas beaucoup de gras, de place ou d’endroits où l’on peut espérer prendre du temps. »
Aller vite, dans la sérénité. Voilà ce que Francis s’est attelé à réaliser avec son nouveau plan Irens/Cabaret. « IDEC est un bateau sécurisant. Nous avons su créer un bateau qui n’enfourne pas, qui passe remarquablement dans la vague et qui ainsi limite le stress. Il permet de conserver longtemps des vitesses élevées. » Vagues, stress, vitesses élevées… le ton est donné, le marin est prêt, l’aventure peut débuter…

Course poursuite de 1067.4 milles nautiques avant Salvador de Bahia !

Telecom Italia, toujours en tête

Désormais débarrassés d'un Pot au Noir qui a laissé des traces, Bruno Jourdren et Nicolas Pichelin entament une longue glissade sur une route directe vers Salvador de Bahia, portés par des Alizés du sud-est généreux. C'est donc une véritable course de vitesse qui s'annonce pour les heures à venir.

Actuellement, le class 40 Vecteur Plus - Groupe Moniteur file à 10.3 noeuds mais les moyennes pourraient augmenter dès le passage dans l'hémisphère Sud. « On est enfin sur une allure qui plaît plus à notre canot : travers 90° du vent. Pour le moment, on espère grappiller des milles en vitesse pure, c'est long, très long ! » précise Bruno Jourdren.

Après plus de 18 jours de course qui n'ont laissé jusque-là aucun répit aux marins, on imagine la tension qui règne à bord. Accumulation de la fatigue, corps usés par le soleil et le sel, cette Transat est extrêmement difficile. « On a régulièrement du travail sur le bateau, on a cassé deux lattes de GV dans le Pot au Noir suite à un coup de 35 noeuds... Depuis 24 heures, on a réussi à reprendre les quarts de nuit et à se reposer un peu » explique Nicolas Pichelin.

Bénéficiant de conditions météo favorables jusqu'à la ligne d'arrivée les premiers devraient s'amarrer aux pontons du Centro Nautico de Bahia dimanche dans la journée. « Rien n'est fait, il y aura sûrement des cartes à jouer entre ceux qui passeront au large de la côte et ceux qui s'en rapprocheront, il peut y avoir des choses intéressantes à faire. »

L'écoute entre les dents, voici comment va se terminer cette incroyable régate océanique.
1067.4 milles, c'est la distance qui sépare Vecteur Plus-Groupe Moniteur d'un repos bien mérité. En attendant, le duo devrait passer l'Equateur cet après-midi, tout un symbole.
CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 22/11/07 16:00
1 Télécom Italia 826,4 0,0 10,5 2 26.00' S 29 46.04' W 22/11/2007 16:00:00 9,4 208 10,6 215 10,4 214,0 9,5 227,7 25/11/2007 23:57:00
2 ATAO Audio System 854,7 28,3 10,6 2 08.32' S 29 14.44' W 22/11/2007 15:30:00 11,0 216 10,7 210 9,8 212,0 9,2 221,2 26/11/2007 07:37:00
3 Chocolats Monbana 928,4 102,0 9,2 0 45.36' S 29 10.52' W 22/11/2007 16:00:00 8,6 212 9,3 211 9,2 211,0 7,9 188,9 26/11/2007 20:50:00
4 A.ST Groupe 930,5 104,1 8,4 0 49.56' S 29 01.04' W 22/11/2007 16:00:00 8,8 208 8,6 205 8,8 209,0 7,9 188,9 27/11/2007 02:53:00
5 Groupe Partouche 1012,3 185,9 8,9 0 50.16' N 29 03.84' W 22/11/2007 16:00:00 8,8 220 8,9 211 9,1 211,0 7,5 179,5 27/11/2007 06:48:00
6 Vecteur Plus - Groupe Moniteur 1028,8 202,4 9,8 1 16.44' N 29 16.48' W 22/11/2007 16:00:00 11,4 210 9,8 210 9,7 208,0 8,2 197,1 27/11/2007 02:37:00
7 Novedia Set Environnement 1094,9 268,5 9,3 1 45.88' N 27 57.12' W 22/11/2007 16:00:00 8,2 216 9,3 210 8,8 209,0 4,2 101,8 27/11/2007 20:36:00
8 Deep Blue 1106,6 280,2 8,6 2 25.64' N 28 23.40' W 22/11/2007 15:00:00 7,6 214 8,6 210 8,1 210,0 5,2 123,8 28/11/2007 08:12:00
9 Sidaction 1107,8 281,4 9,5 2 26.28' N 28 39.44' W 22/11/2007 16:00:00 8,8 205 9,6 203 9,4 206,0 7,2 172,5 27/11/2007 14:08:00
10 Mistral Loisirs - Elior 1111,7 285,3 8,2 2 22.08' N 28 24.00' W 22/11/2007 16:00:00 8,0 206 8,3 207 8,1 206,0 6,3 150,2 28/11/2007 10:21:00
11 Siegena Aubi 1131,2 304,8 8,2 2 30.08' N 27 59.16' W 22/11/2007 16:00:00 8,2 220 8,2 211 7,8 213,0 3,9 92,9 28/11/2007 16:30:00
12 40 Degrees 1139,5 313,1 7,8 2 24.88' N 27 35.20' W 22/11/2007 16:00:00 7,6 198 7,8 207 7,0 210,0 4,8 115,5 29/11/2007 11:00:00
13 Thirard 1143,8 317,4 6,4 2 17.92' N 27 17.00' W 22/11/2007 16:00:00 5,2 227 6,4 214 6,3 212,0 6,2 147,7 30/11/2007 06:31:00
14 E Leclerc Ville La Grand 1156,0 329,6 8,9 1 59.72' N 26 30.88' W 22/11/2007 16:00:00 9,0 208 9,1 207 8,5 205,0 7,4 177,1 28/11/2007 11:18:00
15 En avant les enfants! 1164,4 338,0 6,3 2 53.44' N 27 33.72' W 22/11/2007 16:00:00 5,6 220 6,3 217 6,0 223,0 5,2 123,6 30/11/2007 21:07:00
16 Merci les amis ! 1165,3 338,9 8,9 2 04.12' N 26 21.24' W 22/11/2007 16:00:00 8,8 212 8,9 216 8,4 214,0 7,1 170,1 28/11/2007 11:36:00
17 Jardin Bio - Prévoir 1167,2 340,8 8,7 2 00.72' N 26 13.80' W 22/11/2007 16:00:00 9,0 220 8,8 220 8,5 216,0 7,4 176,8 28/11/2007 08:56:00
18 Clarke Offshore Racing 1169,8 343,4 7,6 2 45.16' N 27 10.92' W 22/11/2007 16:00:00 7,6 232 8,1 232 8,3 237,0 7,0 167,1 29/11/2007 01:20:00
19 Pindar 40 1170,8 344,4 7,7 2 24.12' N 26 38.76' W 22/11/2007 16:00:00 7,6 209 8 200 7,3 210,0 6,7 161,9 29/11/2007 08:40:00
20 EDF Energies Nouvelles 1232,4 406,0 5,9 3 52.88' N 27 00.60' W 22/11/2007 16:00:00 6,2 216 5,9 212 6,2 196,0 7,1 170,4 01/12/2007 07:38:00
21 Nous Entreprenons 1244,9 418,5 7,6 3 26.64' N 25 58.76' W 22/11/2007 16:00:00 8,8 230 8,6 244 7,9 222,0 6,9 165,2 29/11/2007 07:26:00
22 Commerce équitable 1247,7 421,3 6,4 3 50.00' N 26 27.56' W 22/11/2007 16:00:00 6,4 202 6,4 214 6,6 203,0 7,2 173,8 30/11/2007 16:38:00
23 Concise 1250,5 424,1 5,8 3 45.16' N 26 15.32' W 22/11/2007 16:00:00 5,0 226 5,9 226 6,6 217,0 7,6 181,3 30/11/2007 12:45:00
24 Groupe Sefico 1294,4 468,0 7,1 4 30.76' N 26 04.52' W 22/11/2007 16:00:00 6,6 205 7,2 202 7,7 204,0 7,7 184,1 29/11/2007 18:02:00
25 Grassi Bateaux 1314,3 487,9 6,7 4 48.36' N 25 55.08' W 22/11/2007 16:00:00 7,8 176 8,3 175 8,4 185,0 7,0 168,1 30/11/2007 00:22:00
26 Merena 1376,5 550,1 7,8 6 39.16' N 27 02.64' W 22/11/2007 16:00:00 7,8 192 8 193 8,4 190,0 7,9 190,7 29/11/2007 18:57:00
27 Gonser Group 1552,0 725,6 6,3 7 48.64' N 23 16.48' W 22/11/2007 16:00:00 6,8 182 7 190 6,6 190,0 6,0 144,3 03/12/2007 10:14:00
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ABD Kazimir Partners
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Tour du monde en solitaire / jeudi 22 novembre 2007

FRANCIS JOYON : DÉPART CONFIRMÉ DEMAIN MATIN VENDREDI !

Francis Joyon vient de confirmer qu´il partira bien dans sa tentative de record autour du monde dès demain matin vendredi 23 novembre. A bord du trimaran IDEC, en stand by à Brest depuis mardi soir.

Le compteur sera déclenché au franchissement de la ligne historique à la sortie du goulet de Brest, ligne validée par le World Sailing Speed Records Council (WSSRC)...
Le temps à battre est celui d’Ellen Mac Arthur : 71 jours, 14 heures, 18 minutes et 33 secondes.__
Interrogé ce matin, Francis Joyon explique : «la fenêtre météo se confirme pour demain matin vendredi. Je partirai dans un flux de nord-est qui a le mérite de permettre de faire le raccord avec les alizés. C’est une fenêtre très correcte pour la saison. Car même si on peut toujours espérer du nord-ouest de 15 nœuds qui permet d’aller plus vite au vent de travers, c’est une bonne situation car elle implique très peu de risques de calmes sur le chemin avant le Pot au noir. Théoriquement, cela permet de descendre dans les temps d’Ellen qui avait eu des conditions favorables sur cette partie du parcours. Ainsi, on peut espérer ne pas avoir de handicap sur la vitesse du bateau lors de cette première semaine de course ».__
Le début de la grande aventure est pour demain matin, donc, à l’assaut des 26 000 milles (près de 50 000 km) de cette circumnavigation que seuls deux marins ont réussi jusqu’alors en multicoque, sans escale et en solitaire : Ellen Mac Arthur en 2005 et… Francis Joyon en 2004.
Pour l’anecdote, Francis Joyon partira quatre ans et un jour après son premier exploit planétaire, quand il inventa ce record titanesque.__
La barre symbolique des 70 jours de course est facile à retenir : il faudrait pour l’atteindre revenir le 1er février 2008, avant l’heure de départ de demain matin. Pour battre le record, il suffit d’ajouter à cette date 1 jour, 14 heures 18 minutes et 33 secondes.

Class40 : La course de vitesse est lancée !

Ce mercredi, les leaders de la flotte Class40 sont sortis du Pot au Noir, qui a finalement été moins actif que pour les monocoques 60 pieds. Tous poursuivent leur descente vers le sud près de la route directe, poussés par l'alizé de sud-est ce qui leur permet de bénéficier d'un angle correct pour descendre tout droit sur Salvador de Bahia. La course de vitesse est lancée !


La quasi totalité des Class40 est sortie ou en train de sortir de la zone de convergence intertropicale comme le prouve les vitesses et les caps des bateaux même si, toutesfois, les concurrents qui n’ont pas encore passé le 2° nord, pourraient encore connaître des ralentissements. " Il peut toujours y avoir des surprises. Mieux vaut se méfier. Mais pour l'instant, on profite des conditions qu'on a pour faire avancer le bateau au plus vite afin d'entrer rapidement dans l'hémisphère sud " a commenté Anne Liadet ("40 Degrees"), ce midi lors de la vacation. Plus serein, car certain d'en avoir fini avec le Pot au Noir, Giovanni Soldini s'avouait soulagé d'en avoir enfin fini avec cette zone délicate. Et pour cause, le leader de la flotte a sans conteste été le plus ralenti ces dernières heures. " Ce n'est pas juste, nous avons été scotchés pendant 24 heures et nous avons été les seuls à avoir tant souffert ", lâchait l'Italien à la mi-journée. "Telecom Italia" a en effet vu ses poursuivants directs revenir à vitesse grand V sur lui, hier, à commencer par "Atao Audio System", qui pointait ce matin à 8 heures à moins de 20 milles de son tableau arrière. A présent, l'un et l'autre jouissent des mêmes conditions (entre 15 et 17 noeuds de vent) mais le tandem Dominic Vittet et Thierry Chabagny, décalé un peu dans l'est, bénéficie, a priori, d'un meilleur angle pour descendre sur le Brésil. Une certitude : la course de vitesse est lancée ! Actuellement, les bateaux avancent entre 7 et 11 noeuds mais ils devraient accèlérer nettement une fois l'equateur franchi car ils profiteront d'un alizé de sud-est bien établi, au moins jusqu’au week-end prochain. Notons que les premiers sont attendus dimanche ou lundi à Bahia.
Ils ont dit :


Cécile Poujol sur "Merci les Amis ! " : " On est dedans mais pour le moment, ça se passe vraiment bien. On a découvert les premiers gros nuages noir en fin de nuit dernière et ce matin, nous avons eu le plus énorme : de quoi récupérer en un seul grain, avec juste un seau, huit litres d'eau douce ! Suffisament pour nous rassurer et finir la course. Nous ne sommes pas encore dans la partie la plus active du Pot et pour le moment, on arrive a maintenir une bonne moyenne sur la route. Cet avantage nous a permis de repasser devant "Pindar40", "E Leclerc Ville la Grand" et "Jardin Bio - Prévoir" mais ce dernier n'est pas loin ! Par contre, ceux de devant se rapprochent donc tous les espoirs sont permis ! Ce qui est incroyable, c'est que nous sommes quasiment les plus à l'est. Enfin, rien n'est encore terminé... Je pense qu'il nous reste encore 150 milles à faire avant de retrouver les alizés du sud donc méfiance ! A part ça, tout va bien même s'il devient difficile, avec la chaleur, de se reposer la journée mais les nuits sont plus fraîches. "

Erwan Le Roux sur "Chocolats Monbana" : " On est sorti du Pot-au-Noir… Enfin ! Il faut reconnaître que pour l’ensemble des 40 pieds, la traversée du front intertropical s’est plutôt bien passé mais nous, on est un peu déçu et pas très content de notre route. On n’a pas eu le même Pot que les copains plus à l'ouest. Dominic Vittet et Thierry Chabagny ("Atao Audio System") ont creusé l'écart. On a un peu les "boules"… Mais on remet du charbon et on reste super motivé ! On ne va rien lâcher, on va tout donner et on verra bien… "

Anne Liardet sur "40 Degrees" : " Il faut chaud ! On a bien passé le Pot-au-Noir mais je ne sais pas encore si on s’en vraiment bien dégagé. On surveille, on va tout droit et le plus vite possible. Des petites surprises sont peut-être encore possibles… Mais ça s’est plutôt bien passé, on est content. En terme d’eau, on va faire avec ce qu’on a. Si d’ici là, d’autres pluies arrivent, c’est tant mieux ! "

Lionel Regnier sur "Groupe Sefico" : " Ca va toujours bien, il fait chaud. C’est tout de même un peu long. Quant au Pot-au-Noir, normalement on devrait déjà y être, puisqu'on navigue par 8° nord mais ce n’est pas encore le cas : il ne se passe rien et il fait un temps superbe. L’objectif est de rattraper les pressés de devant. Les écarts avec "Concice" ou "Commerce Equitable" par exemple, ne sont pas très importants. On ne va rien lâcher, on tiendra jusqu’au bout ! "

Bulletin météo du mercredi 21 novembre

Les monos 60 et multis 50 vont se succéder sur la ligne d’arrivée durant cette journée, portés par un alizé de Secteur Est à Sud-est qui a même tendance à tourner vers le Nord-est en fin de parcours, les obligeant à empanner pour finir.

Les monos 40 sont en train de sortir du pot au noir qui a eu l’air finalement moins actif que pour les monos 60 et premiers multis 50. Méfions nous tout de même, tant qu’ils n’auront pas passé le 2° nord il peut encore y avoir des ralentissements.

En dessous et au sud de l’Equateur ils retrouveront l’alizé qui ne devrait pas leur jouer le même tour que pour les monos 60. Il soufflera rapidement du secteur Sud-est leur permettant de faire facilement la route directe vers Salvador.

Pour les jours suivants

Les monos 40 profiteront de l’alizé bien établi au moins jusqu’au week-end. Les premiers devraient arriver dans la journée de dimanche

CLASSE 40 - 30 INSCRITS

Place Bateau / Skipper Latitude Longitude Vit. Cap Dist. But Dist. 1er
1 Télécom Italia
SOLDINI Giovanni/D'ALI Pietro
0 56.76' N 27 49.04' W 9.5 210 1054.2 0.0
2 ATAO Audio System
VITTET Dominic/CHABAGNY Thierry
1 07.08' N 27 17.70' W 8.8 211 1077.0 22.9
3 Chocolats Monbana
GRIMONT Damien/Le Roux Erwan
2 00.44' N 27 38.40' W 7.2 210 1117.3 63.2
4 Appart City
NOBLET Yvan/MORVAN Patrick
1 50.28' N 27 07.02' W 8.1 220 1118.7 64.6
5 A.ST Groupe
EMIG Marc/de BROC Bertrand
1 52.48' N 27 22.96' W 6.9 200 1119.4 65.3
6 Novedia Set Environnement
DE LAMOTTE Tanguy/BUBB Nick
2 56.36' N 26 39.40' W 7.1 236 1196.7 142.5
7 Siegena Aubi
LE PESQUEUX Marc/CUBILLOS Felipe
3 29.12' N 26 38.84' W 7.1 198 1224.1 170.0
8 Vecteur Plus - Groupe Moniteur
JOURDREN Bruno/PICHELIN Nicolas
4 06.20' N 27 36.08' W 8.0 204 1225.9 171.7
9 Deep Blue
ARTHAUD Florence/POUPON Luc
3 51.24' N 27 00.16' W 7.7 212 1231.2 177.1
10 40 Degrees
HARDING Peter/LIARDET Anne
3 55.52' N 26 22.60' W 8.6 197 1255.1 200.9
11 Mistral Loisirs - Elior
BOUCHARD Thierry/KRAUSS Oliver
4 23.40' N 26 53.88' W 8.5 189 1261.9 207.8
12 Sidaction
AUBRY Arnaud/CARPENTIER Antoine
4 43.84' N 26 52.36' W 9.0 204 1280.3 226.1
13 En avant les enfants!
BERREHAR Yvon/BIBOT Gérald
4 25.26' N 25 58.50' W 7.8 191 1286.2 232.1
14 Thirard
DOIN Pascal/DEFERT Eric
4 19.76' N 25 53.44' W 8.8 199 1291.4 237.3
15 Pindar 40
ROYLE JO/BARRIER Alexia
4 48.60' N 25 22.44' W 8.8 198 1332.7 278.5
16 E Leclerc Ville La Grand
VIANT Jean-Michel/MAGRE Olivier
4 47.08' N 25 19.60' W 8.9 199 1333.1 278.9
17 Merci les amis !
POUJOL Cecile/BEAUVAIS Rémi
4 43.20' N 25 10.00' W 8.2 194 1335.4 281.3
18 Clarke Offshore Racing
CLARKE Simon/LINDSAY David
5 02.52' N 25 35.48' W 8.7 196 1336.9 282.7
19 Jardin Bio - Prévoir
PARNAUDEAU Benoît/CASO Jean-Christophe
4 35.36' N 24 44.68' W 8.7 205 1344.0 289.9
20 EDF Energies Nouvelles
AUGEIX David /MARCHAND Nicolas
6 50.36' N 26 27.16' W 10.3 191 1402.8 348.6
21 Nous Entreprenons
FOURNIER Jacques/JANTET André
6 09.80' N 25 04.44' W 9.8 192 1410.0 355.9
22 Commerce équitable
CRIQUIOCHE Jean-Edouard/DUC Louis
6 56.56' N 25 59.40' W 9.6 187 1421.5 367.4
23 Concise
GOHL Dan / GALL Tom
6 47.68' N 25 23.76' W 9.5 188 1431.8 377.6
24 Groupe Sefico
REGNIER Lionel/CAVAN Pierre Yves
7 55.88' N 25 48.72' W 9.3 188 1478.5 424.4
25 Grassi Bateaux
GALMARD Eric/GRASSI Olivier
8 08.84' N 26 04.92' W 8.9 185 1482.4 428.3
26 Merena
GUILLAUME Alexis/BOON FALLEUR Bernard
9 36.52' N 25 50.16' W 6.5 230 1567.2 513.0
27 Gonser Group
LEFEBVRE David/GONSER Florian
10 08.84' N 22 25.40' W 6.3 175 1696.2 642.1

Le projet d’une course à la voile a le vent en poupe

Exhumé en mars dernier par Paul Vergès, le projet de course à la voile entre La Réunion et la métropole via le Brésil avance à vitesse grand “V”.

Cette “Route des Épices” ou “Route des Indes” (le nom n’est pas encore définitif) mènerait les concurrents, peut-être des monocoques ou des transats, d’un port de la façade Atlantique - les pourparlers sont actuellement en cours avec au moins deux villes - jusqu’à notre île en faisant escale à Salvador de Bahia. La ville brésilienne a déjà donné son feu vert affirme-t-on à la Région. Par ailleurs, selon d’autres sources, l’organisateur serait déjà retenu et le contrat signé. Il s’agirait de la société Team Ocean appartenant au navigateur Yvan Bourgnon. Ce dernier était venu prospecter dans le département il y a quelques mois. Sa société a, entre autres, participé cette année à la création du Raid Maroc Aventure, mais elle subit actuellement une véritable tourmente. Le groupe agroalimentaire Brossard, soutien depuis 2004, n’a pas renouvelé le contrat de sponsoring. Elle a encore au moins deux ans avant la première édition de la course made in Bourbon pour se refaire une santé financière. D’ailleurs, il reste encore bien des paramètres à définir d’ici là à l’instar des contraintes techniques portuaires (la nouvelle darse de plaisance du Port ouest devrait faire l’affaire), la recherche de sponsors… et surtout quelle somme mettra la Région dans ce projet ? Pour ce dernier point rien n’est encore acté. En revanche, la collectivité et surtout Paul Vergès attendent beaucoup d’un tel événement. Et pour cause, conçue sur le modèle du Vendée Globe, la course péï pourrait rapporter un sacré pactole. L’événement vendéen attire chaque année des milliers d’aficionados. Une aubaine touristique donc. Mieux, il affichait un chiffre d’affaires induit en 2005 de plus de 15,5 millions d’euros, sans parler des retombées médiatiques…

Espérons que l'incontournable Class 40 y participera

Transat Jacques Vabre / mercredi 21 novembre 2007

Après l'arrivée de VM Matériaux, hier, en 4e position et d'Ecover en 5e position, c'est au tour de Groupe Bel d'arriver. Kito De Pavant et Sébastien Col ont passé la ligne ce matin à 7 heure 44 minutes et 25 secondes...

Le triple vainqueur Figaro est revenu brièvement sur les enseignements quant à la navigation en double: « Le solo c'est pas vraiment la même paire de manches. A deux on n'a jamais hésité à empanner et encore empanner c'est comme ça qu'on a finit par passer Cheminées Poujoulat. » Arrivée ensuite, très heureux du comportement de leur bateau, des hommes de Safran. Marc Guillemot, très marqué par la bataille, mais requinqué par le fort potentiel de vitesse de Safran : « C'est un bateau magnifique et remarquablement construit. Ca été dur car on n'a jamais lâché prise. On ne se souvient que du nom du premier, mais moi cette place de second elle me plait."
Marc, plus loin dans la conversation, commettra d'ailleurs un lapsus en évoquant « la victoire de Safran ». Le Morbihannais a rendu hommage au talent de Charles Caudrelier : « Avoir un figariste à bord est un énorme atout. C'est aussi comme ça qu'on a pu garder notre deuxième place ». Enfin Charles Caudrelier avouait que lorsque le spi avait été déchiré dans un empannage raté entre Canaries et Cap Vert « j'ai cru que pour nous la course était finie. Mais Marc est un mec qui ne lâche pas. Il m'a remonté. C'est un type avec des qualités humaines incroyables. C'est la marque Guillemot que tout le monde connaît », a-t-il conclu.

On notera que Groupe Bel est le sistership de Safran. Bel possède un mât plus court d' 1,30 M, des dérives et safrans « différents » de Safran. Sans parler du plan de pont. Enfin Groupe Bel n'a pas été construit dans le même chantier que Safran. On verra plus tard ce que diront les équipages engagés sur les plans Finot-Conq (Brit Air et Generali), bateaux puissants, mais plus lourds. Pour finir, et pour reprendre un bon mot du vainqueur, Ecover III avait été qualifié il y a quelques jours "d'avion de chasse » (5ème). Un joli compliment venant de Mich' Desj' adressé au bateau de Mike Golding (plan Owen) et Bruno Dubois, mais qui ne gomme pas la déception de l'Anglais qui, disait hier : « On rentre en convoi sur Salvador ». Ecover III était attendu la nuit prochaine.

Class40. Atao Audio System chasse Telecom Italia.

Aujourd'hui, l'ensemble des 28 Class40 toujours en course dans cette 8e édition de la Transat Jacques Vabre se trouve dans le Pot au Noir. Si les vitesses et les caps des bateaux ne veulent pas dire grand chose, il est important en revanche de regarder leur position et surtout leur gain vers le sud, la porte de sortie. Car côté classement, on pourrait bien assister à quelques rebondissements... A commencer par la tête de la flotte puisque le tandem Italien Soldini - d'Ali sur Telecom Italia s'est vu reprendre près de 60 milles en 24 heures par le duo Vittet - Chabagny sur Atao Audio System Le suspense est entier.

Foncia gagne la Transat Jacques Vabre.Safran deuxième. Chéminées Poujoulat, troisième

Foncia gagne la Transat Jacques Vabre.Safran deuxième. Chéminées Poujoulat, troisième
Victoire du duo Desjoyeaux-Le Borgne en 17 jours, 2 heures et 37 minutes. Safran a coupé la ligne 54 minutes plus tard. Cheminées Poujoulat prend la troisième place (1 heure et 40 minutes après l’arrivée de Foncia ) et complète ainsi le podium de cette huitième édition en Imoca . Déjà quelques petits enseignements sont à tirer. Le quatrième, VM Matériaux, espéré en soirée à Salvador. En 50 pieds multis, Laiterie de Saint Malo pourrait en finir demain soir. En Class40 Atao Audio System veut la peau de Telecom Italia qui a perdu 60 milles en 24 heures
Class40. Atao Audio System chasse Telecom Italia.
Aujourd'hui, l'ensemble des 28 Class40 toujours en course dans cette 8e édition de la Transat Jacques Vabre se trouve dans le Pot au Noir. Si les vitesses et les caps des bateaux ne veulent pas dire grand chose, il est important en revanche de regarder leur position et surtout leur gain vers le sud, la porte de sortie. Car côté classement, on pourrait bien assister à quelques rebondissements... A commencer par la tête de la flotte puisque le tandem Italien Soldini - d'Ali sur Telecom Italia s'est vu reprendre près de 60 milles en 24 heures par le duo Vittet - Chabagny sur Atao Audio System Le suspense est entier.

Bulletin météo du mercredi 21 novembre - 6h00
Les monos 60 et multis 50 vont se succéder sur la ligne d’arrivée durant cette journée, portés par un alizé de Secteur Est à Sud-est qui a même tendance à tourner vers le Nord-est en fin de parcours, les obligeant à empanner pour finir.

Les monos 40 sont en train de sortir du pot au noir qui a eu l’air finalement moins actif que pour les monos 60 et premiers multis 50. Méfions nous tout de même, tant qu’ils n’auront pas passé le 2° nord il peut encore y avoir des ralentissements.
En dessous et au sud de l’Equateur ils retrouveront l’alizé qui ne devrait pas leur jouer le même tour que pour les monos 60. Il soufflera rapidement du secteur Sud-est leur permettant de faire facilement la route directe vers Salvador.
Pour les jours suivants
Les monos 40 profiteront de l’alizé bien établi au moins jusqu’au week-end. Les premiers devraient arriver dans la journée de dimanche

CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 21/11/07 08:00
1 Télécom Italia 1126,2 0,0 7,6 1 56.44' N 27 16.72' W 21/11/2007 08:00:00 7,2 214 7,7 210 7,8 212,0 8,6 205,7 27/11/2007 08:29:00
2 ATAO Audio System 1145,8 19,5 7,8 2 04.92' N 26 41.70' W 21/11/2007 07:00:00 7,8 215 7,8 216 8,6 214,0 8,4 200,6 26/11/2007 19:46:00
3 Chocolats Monbana 1178,0 51,8 8,1 2 50.88' N 27 04.60' W 21/11/2007 08:00:00 8,0 222 8,2 216 8,3 216,0 7,5 180,4 27/11/2007 06:24:00
4 A.ST Groupe 1179,9 53,6 8,3 2 41.40' N 26 47.40' W 21/11/2007 08:00:00 8,6 216 8,5 223 9,1 231,0 7,8 187,9 26/11/2007 23:05:00
5 Appart City 1185,5 59,2 9,3 2 42.18' N 26 22.86' W 21/11/2007 07:00:00 9,4 223 9,4 223 8,8 218,0 7,8 188,2 26/11/2007 21:34:00
6 Groupe Partouche 1246,5 120,3 8,1 4 22.84' N 27 23.52' W 21/11/2007 08:00:00 7,4 218 8,9 186 8,9 186,0 7,3 174,9 27/11/2007 15:35:00
7 Novedia Set Environnement 1254,8 128,6 5,9 3 48.00' N 26 11.92' W 21/11/2007 08:00:00 5,6 208 6,1 203 6,6 218,0 7,0 168,2 29/11/2007 05:26:00
8 Siegena Aubi 1287,2 161,0 7,5 4 23.00' N 26 05.80' W 21/11/2007 08:00:00 6,2 210 7,9 196 7,7 192,0 6,9 165,3 28/11/2007 18:49:00
9 Vecteur Plus - Groupe Moniteur 1291,5 165,3 8,4 5 05.44' N 27 07.40' W 21/11/2007 08:00:00 8,6 199 8,4 208 7,6 200,0 6,6 158,9 28/11/2007 11:46:00
10 Deep Blue 1295,0 168,7 7,9 4 51.96' N 26 37.24' W 21/11/2007 08:00:00 7,4 190 8,3 196 8,3 199,0 6,5 155,1 28/11/2007 00:13:00
11 40 Degrees 1319,8 193,5 7,3 4 59.44' N 26 02.12' W 21/11/2007 08:00:00 7,8 188 8 189 8,4 189,0 6,2 148,8 28/11/2007 11:03:00
12 Mistral Loisirs - Elior 1334,9 208,7 9,5 5 40.68' N 26 41.48' W 21/11/2007 08:00:00 12,6 188 10,5 187 9,8 183,0 7,1 171,0 27/11/2007 16:02:00
13 Sidaction 1345,4 219,2 7,8 5 50.72' N 26 37.92' W 21/11/2007 08:00:00 9,2 173 9,4 174 8,9 172,0 6,5 156,0 29/11/2007 02:44:00
14 En avant les enfants! 1347,9 221,6 7,8 5 21.16' N 25 43.88' W 21/11/2007 08:00:00 7,0 200 8 202 8,3 195,0 5,6 135,3 28/11/2007 10:41:00
15 Thirard 1357,6 231,4 8,5 5 29.64' N 25 39.08' W 21/11/2007 08:00:00 8,2 193 9,3 191 8,7 188,0 6,1 147,0 28/11/2007 12:30:00
16 Merci les amis ! 1395,4 269,2 8,1 5 47.24' N 24 56.96' W 21/11/2007 08:00:00 8,4 192 8,8 192 8,2 195,0 6,3 151,9 28/11/2007 20:36:00
17 Pindar 40 1397,3 271,0 9,7 5 51.48' N 24 59.92' W 21/11/2007 08:00:00 9,8 199 10 201 8,9 199,0 6,7 160,1 28/11/2007 03:01:00
18 E Leclerc Ville La Grand 1402,5 276,3 8,0 5 58.12' N 25 00.44' W 21/11/2007 08:00:00 10,2 174 9,8 176 9,2 176,0 5,6 134,5 29/11/2007 07:18:00
19 Jardin Bio - Prévoir 1405,3 279,1 8,0 5 33.92' N 24 20.64' W 21/11/2007 08:00:00 9,0 208 8,7 194 8,9 187,0 5,9 141,1 28/11/2007 20:59:00
20 Clarke Offshore Racing 1407,7 281,5 8,3 6 13.92' N 25 15.08' W 21/11/2007 08:00:00 9,6 182 9,6 185 9,9 198,0 6,8 162,8 27/11/2007 11:00:00
21 EDF Energies Nouvelles 1475,3 349,1 7,8 8 10.00' N 26 14.32' W 21/11/2007 07:30:00 7,6 184 8,7 184 6,8 216,0 6,2 147,8 30/11/2007 12:38:00
22 Nous Entreprenons 1480,1 353,9 7,6 7 27.44' N 24 56.00' W 21/11/2007 08:00:00 8,8 172 9,1 175 8,8 182,0 6,0 143,2 29/11/2007 10:25:00
23 Commerce équitable 1488,2 361,9 7,6 8 08.60' N 25 52.08' W 21/11/2007 08:00:00 8,8 184 8,4 186 8,8 183,0 6,6 159,4 29/11/2007 03:02:00
24 Concise 1499,2 373,0 6,6 8 03.52' N 25 19.68' W 21/11/2007 08:00:00 8,8 172 8,1 174 8,3 183,0 6,7 161,8 29/11/2007 18:48:00
25 Groupe Sefico 1539,9 413,7 5,1 9 01.04' N 25 40.36' W 21/11/2007 08:00:00 7,6 190 5,3 193 6,1 208,0 5,9 140,8 01/12/2007 18:50:00
26 Grassi Bateaux 1540,0 413,8 6,6 9 12.24' N 26 02.44' W 21/11/2007 08:00:00 6,8 193 6,8 194 7,8 186,0 5,9 141,8 30/11/2007 01:51:00
27 Merena 1625,5 499,2 4,3 10 33.04' N 25 32.72' W 21/11/2007 08:00:00 8,0 260 7,3 260 7,5 254,0 6,2 147,7 04/12/2007 15:42:00
28 Gonser Group 1749,9 623,6 6,3 11 03.12' N 22 10.08' W 21/11/2007 08:00:00 6,8 236 6,9 236 6,6 236,0 5,5 131,7 03/12/2007 06:25:00
ABD Fujifilm
ABD Kazimir Partners

Fenêtre ouverte pour Francis Joyon

Le code « Orange » déclenché ce matin par Francis Joyon signifie que le trimaran IDEC, pourrait prendre le départ du Tour du Monde en Solitaire dans un peu plus de 48 heures.

Le bateau a quitté hier son port d'attache de la Trinité sur Mer afin de rejoindre Brest en fin de journée. Si la fenêtre météo se confirme, il pourrait se positionner sur la ligne de départ historique (validée par le WSSRC) situé à la sortie du goulet de Brest, entre jeudi et vendredi prochain, afin de passer celle-ci dans des conditions optimales.

Transat Jacques Vabre / mardi 20 novembre 2007

9 MILLES D'ÉCART ENTRE FONCIA ET SAFRAN
A 150 milles de l´arrivée, seulement 9 milles séparent Foncia (Desjoyeaux/Le Borgne) de Safran (Guillemot/Caudrelier). En tête de course, le bras de fer continue de plus belle sous la douceur brésilienne alors qu´ils sont attendus à Bahia en fin d´après-midi, heure de Paris. Depuis hier soir, en jouant l´option « à terre », Safran a repris 11 milles au leader. Derrière, Cheminées Poujolat (Stamm/Cariou) suit avec bonheur le même chemin, il n´est plus qu´à 28,6 milles du premier. Voilà sans aucun doute le podium de cette huitième édition de la Transat Jacques Vabre. Seul l´ordre est encore à définir ! Crêpes Whaou ! (Escoffier/Fauconnier) est toujours attendu dans la matinée, alors qu´en Class40 le suspens rebondi. En plein Pot au Noir, Télécom Italia (Soldini/D´ali) a vu fondre la majeur partie de son avance lors des dernières 24 heures. Il ne possède plus que 12 milles sur Atao Audio System (Vittet/Chabagny), contre 88 la veille...

Class40 : Dans le pot au noir sur un air d'accordéon_ _Les Class40 arrivent à leur tour dans le Pot au Noir. En tête de la flotte, "Telecom Italia" a été nettement ralenti aux alentours de six noeuds alors que ses poursuivants continuent de faire route à près de dix noeuds. Comme attendu au niveau de cette zone de convergence équatoriale, l'effet accordéon va jouer et sans doute mettre les nerfs des concurrents à rude épreuve. Point positif, le front intertropical ne semble pas aussi actif que prévu et les premiers pourraient en sortir dès mercredi.

Les poursuivants respirent ! Ils sont entrain de réaliser la « soudure » après une domination sans faille de Télécom Italia (Soldini/D’Ali). Pour les italiens, l’attaque vient de l’est en ce passage de Pot au Noir. C’est Dominic Vittet et Thierry Chabagny qui sont, à bord de leur Atao Audio System, les plus sud de tous, soit les plus proches de l’équateur. Et comme ils vont les plus vite, cela peut être « jackpot » dès le prochain classement. Encore une affaire à suivre !

CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 20/11/07 08:00
1 Télécom Italia 1332,0 0,0 10,6 5 04.76' N 25 47.80' W 20/11/2007 08:00:00 11,4 188 11,6 190 9,7 191,0 5,1 123,4 26/11/2007 12:11:00
2 ATAO Audio System 1344,5 12,6 9,6 4 45.44' N 24 57.48' W 20/11/2007 08:00:00 10,8 186 10,2 198 10,5 186,0 7,7 185,2 26/11/2007 10:57:00
3 Chocolats Monbana 1358,4 26,4 10,4 5 49.32' N 26 09.40' W 20/11/2007 08:00:00 8,2 209 10,5 207 8,3 207,0 7,1 171,4 27/11/2007 05:00:00
4 A.ST Groupe 1367,7 35,8 7,2 5 28.48' N 25 18.72' W 20/11/2007 08:00:00 7,2 210 8 189 9,4 208,0 7,7 183,6 26/11/2007 10:44:00
5 Novedia Set Environnement 1423,0 91,1 7,5 6 39.12' N 25 26.60' W 20/11/2007 08:00:00 7,0 196 7,7 203 8,0 188,0 8,0 190,8 28/11/2007 09:53:00
6 Deep Blue 1450,0 118,1 7,2 7 29.68' N 26 00.32' W 20/11/2007 08:00:00 7,6 210 7,5 225 7,6 208,0 7,9 189,2 28/11/2007 06:02:00
7 Vecteur Plus - Groupe Moniteur 1450,4 118,4 -0,5 7 44.36' N 26 27.48' W 20/11/2007 08:00:00 0,7 334 0,7 335 3,8 197,0 8,0 191,8 -
8 Siegena Aubi 1452,6 120,6 7,9 7 10.64' N 25 21.64' W 20/11/2007 08:00:00 6,4 204 7,9 211 7,7 208,0 8,2 196,1 28/11/2007 04:34:00
9 40 Degrees 1468,5 136,6 5,8 7 37.40' N 25 35.96' W 20/11/2007 08:00:00 8,4 217 5,8 209 6,3 191,0 6,3 151,3 30/11/2007 15:16:00
10 En avant les enfants! 1482,8 150,8 6,3 7 50.76' N 25 24.12' W 20/11/2007 07:30:00 5,8 232 6,7 228 5,9 216,0 7,6 182,4 30/11/2007 21:43:00
11 Sidaction 1501,3 169,4 5,8 8 46.28' N 26 38.08' W 20/11/2007 08:00:00 5,4 195 6,6 175 6,5 186,0 8,5 204,5 30/11/2007 12:10:00
12 Thirard 1504,5 172,6 6,4 8 15.08' N 25 29.48' W 20/11/2007 08:00:00 5,6 181 7,5 175 5,6 186,0 7,7 185,2 02/12/2007 11:09:00
13 Mistral Loisirs - Elior 1505,9 173,9 6,9 8 40.00' N 26 14.44' W 20/11/2007 08:00:00 7,2 198 7,4 187 7,6 188,0 8,2 196,8 28/11/2007 23:33:00
14 E Leclerc Ville La Grand 1536,9 205,0 7,4 8 42.84' N 25 12.56' W 20/11/2007 08:00:00 7,6 180 7,7 194 7,8 190,0 7,3 176,0 29/11/2007 00:27:00
15 Jardin Bio - Prévoir 1546,4 214,4 6,0 8 16.72' N 24 09.24' W 20/11/2007 08:00:00 5,0 189 6,4 193 6,4 196,0 7,8 187,9 30/11/2007 18:41:00
16 Merci les amis ! 1547,3 215,3 5,5 8 32.84' N 24 34.04' W 20/11/2007 08:00:00 7,6 226 5,8 195 6,7 182,0 7,7 184,7 01/12/2007 08:05:00
17 Pindar 40 1558,0 226,1 6,0 8 39.42' N 24 12.30' W 20/11/2007 07:00:00 6,8 185 6,8 185 7,6 197,0 7,6 182,5 29/11/2007 02:15:00
18 Clarke Offshore Racing 1570,5 238,5 6,1 9 00.44' N 24 35.16' W 20/11/2007 08:00:00 6,6 198 7,5 173 8,1 178,0 7,4 177,0 29/11/2007 17:13:00
19 Nous Entreprenons 1623,3 291,3 5,9 9 51.24' N 24 17.32' W 20/11/2007 08:00:00 6,4 182 7 176 6,9 189,0 7,3 175,2 30/11/2007 20:53:00
20 EDF Energies Nouvelles 1624,3 292,3 5,5 9 53.64' N 24 19.56' W 20/11/2007 08:00:00 7,2 246 7,2 250 6,5 199,0 7,5 179,7 30/11/2007 20:42:00
21 Commerce équitable 1647,6 315,6 7,4 10 44.00' N 25 04.72' W 20/11/2007 08:00:00 7,6 182 8,3 185 7,6 183,0 7,0 169,0 30/11/2007 04:57:00
22 Concise 1660,7 328,7 7,3 10 57.56' N 24 54.12' W 20/11/2007 07:30:00 9,0 180 8,2 183 8,1 184,0 7,3 176,0 29/11/2007 14:02:00
23 Groupe Sefico 1680,8 348,8 6,7 10 55.96' N 24 15.28' W 20/11/2007 08:00:00 7,6 238 7,4 234 6,0 208,0 6,9 166,7 02/12/2007 02:24:00
24 Grassi Bateaux 1681,9 349,9 7,3 11 18.52' N 24 56.84' W 20/11/2007 08:00:00 9,0 179 8,4 175 8,2 174,0 6,3 150,9 30/11/2007 11:21:00
25 Merena 1773,2 441,2 8,1 12 16.52' N 23 28.96' W 20/11/2007 08:00:00 8,8 238 8,5 226 8,3 221,0 7,5 181,0 29/11/2007 11:17:00
26 Gonser Group 1881,5 549,6 6,0 12 52.08' N 20 54.48' W 20/11/2007 08:00:00 8,4 182 7,5 174 7,8 169,0 6,1 147,2 04/12/2007 05:33:00
NL Appart City
NL Groupe Partouche
ABD Fujifilm
ABD Kazimir Partners

TOUR DU MONDE EN SOLO : Possible départ jeudi pour Thomas Coville

Fenêtre qui semble se confirmer pour jeudi matin avec des conditions de navigations régulières et très maniables jusqu’à l’équateur. Ce qui n’est pas sans déplaire au skipper du maxi trimaran Sodeb’O qui confirmera dans les heures qui viennent ce probable départ.
Le maxi-Sodeb’O partirait derrière un front avec un vent de Nord-Ouest de 15 à 20 nœuds qui devrait tourner Nord/Nord Est. Ce vent soutenu et régulier permettrait à Thomas Coville une trajectoire presque directe et surtout un très bon bord entre Madère et le pot au noir situé par 8 ° nord. Soit une route assez directe,rapide et sans beaucoup d’empannages.

BAHIA : ARRIVÉE PRÉVUE DEMAIN POUR LES IMOCA

Demain mardi en fin d´après midi devrait se conclure la régate au sein de la Classe IMOCA. Au Havre il y a 16 jours, on se régalait d´avance de la bataille à venir. Elle a d´ores et déjà tenu toutes ses promesses et son final s´annonce lui aussi passionnant. Ce matin à 4 heures, Foncia (Desjoyeaux/Le Borgne) n´a plus que 35 milles d´avance (contre 50 la veille) sur Safran (Guillemot/Caudrelier) qui s´est emparé cette nuit de la deuxième place au détriment de Cheminées Poujoulat (Stamm/Cariou). Si la course des monocoques 60 pieds retient toute l´attention, la prochaine arrivée à Bahia sera bien celle de Crêpes Whaou ! (Escoffier/Fauconnier), attendu quelques heures plus tôt qu´eux demain à Bahia. La route est encore longue pour Télécom Italia (Soldini/D´Ali) qui lui vient juste de passer sous la barre des 1 500 milles, marchant à 7 nœuds vers le Pot au Noir.

Class 40 : 70 milles d’avance pour Telecom Italia._Les Class40 continuent leur descente vers le Sud-Ouest, poussés par l'alizé de nord-est soufflant entre 8 et 12 noeuds : « Ce n'est pas très violent mais les conditions sont plutôt agréables », a commenté Thierry Chabagny ce matin. « Le point clé de la course est maintenant à moins de 300 milles. Il va falloir déterminer avec précaution à quel endroit traverser le front intertropical et c'est tout un travail que l'on fait depuis quelques jours déjà pour essayer de trouver le meilleur compromis entre la distance à parcourir et la meilleure pression », a souligné le co-skipper de Atao Audio System qui observe avec attention ses adversaires, à commencer par les leaders, Giovanni Soldini et Pietro d'Ali. « Pour l'instant, ils jouent bien en restant entre nous et le Pot mais ils ont intérêt à se méfier car rien n'est joué et on a plus d'un tour dans notre besace ». S'ils comptent près de 70 milles d'avance, les Italiens le savent, le Pot au Noir est un endroit piègeux et leurs poursuivants sont à l'affût du trou de souris qui leur permettrait de refaire leur retard, voire de s'emparer des commandes. D'ailleurs, à l'arrière de la flotte, certains commencent déjà à marquer des options.
Depuis deux jours, A.ST Group (Emig/De Broc) se décale vers l’Est pour ne pas rester dans le sillage du leader Télécom Italia (Soldini/D’Ali) et pour se démarquer de Atao Audio System (Vittet/Chabagny) et de Chocolats Monbana (Grimont/Le Roux), quasi ex æquo ce matin. « C’est par là que l’on veut franchir le Pot au Noir. Il y a une opportunité à saisir, avec je pense un passage plus facile à l’est que dans l’ouest où la situation a l’air bien bloqué », analyse le marseillais Marc Emig. Pour rattraper et doubler le duo italien, la seule solution possible est d’attaquer dans ce passage du Pot-au-Noir. Après, comme on le sait, il est tout à fait impossible de combler un retard de 80 milles dans la dernière ligne droite vers Bahia.

CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 19/11/07 12:00
1 Télécom Italia 1414,5 0,0 7,1 6 36.92' N 25 39.56' W 19/11/2007 12:00:00 6,0 218 7,1 215 8,7 199,0 8,9 213,4 26/11/2007 09:38:00
2 Chocolats Monbana 1485,1 70,6 11,3 7 51.28' N 25 26.76' W 19/11/2007 12:00:00 12,8 209 11,5 202 11,5 196,0 8,8 210,2 25/11/2007 00:45:00
3 ATAO Audio System 1490,7 76,2 6,2 7 30.64' N 24 40.88' W 19/11/2007 12:00:00 10,8 173 8,8 166 10,6 189,0 8,6 206,4 25/11/2007 20:48:00
4 A.ST Groupe 1520,5 106,0 8,2 7 56.56' N 24 25.96' W 19/11/2007 12:00:00 8,0 178 9,2 187 8,0 197,0 8,1 194,9 27/11/2007 17:10:00
5 Appart City 1555,4 140,9 9,3 8 32.34' N 23 59.64' W 19/11/2007 11:00:00 10,6 184 10,6 184 10,2 185,0 7,7 184,5 26/11/2007 13:40:00
6 Novedia Set Environnement 1576,4 161,9 9,5 9 43.80' N 25 22.98' W 19/11/2007 11:01:00 6,7 224 10,2 188 9,6 187,0 7,7 184,6 26/11/2007 16:57:00
7 40 Degrees 1586,4 171,9 7,9 9 37.76' N 25 10.00' W 19/11/2007 12:00:00 7,2 205 8,1 198 8,6 195,0 7,7 183,6 27/11/2007 09:46:00
8 Groupe Partouche 1603,9 189,4 10,4 10 06.84' N 25 28.40' W 19/11/2007 12:00:00 11,6 200 10,7 194 9,9 188,0 7,7 184,9 26/11/2007 14:59:00
9 Deep Blue 1604,9 190,4 8,9 9 55.60' N 25 04.08' W 19/11/2007 12:00:00 8,4 194 9,4 191 9,0 190,0 7,7 183,7 27/11/2007 06:49:00
10 Vecteur Plus - Groupe Moniteur 1605,5 191,1 9,9 10 10.60' N 25 32.28' W 19/11/2007 12:00:00 9,8 197 10,1 197 9,6 190,0 7,7 185,8 26/11/2007 19:00:00
11 Siegena Aubi 1613,3 198,8 9,3 9 45.96' N 24 18.80' W 19/11/2007 11:30:00 10,0 196 9,7 196 8,8 200,0 7,4 177,9 27/11/2007 04:34:00
12 En avant les enfants! 1635,9 221,5 7,3 10 18.72' N 24 25.60' W 19/11/2007 11:00:00 7,4 192 7,7 191 7,5 190,0 7,0 168,2 29/11/2007 00:17:00
13 Thirard 1662,6 248,1 7,4 10 51.72' N 24 46.60' W 19/11/2007 12:00:00 7,4 215 7,4 212 6,8 211,0 7,1 171,4 29/11/2007 16:14:00
14 Mistral Loisirs - Elior 1672,7 258,3 9,0 11 19.80' N 25 20.60' W 19/11/2007 12:00:00 8,4 204 9 201 7,5 200,0 7,1 169,6 28/11/2007 18:59:00
15 Sidaction 1675,0 260,6 9,1 11 39.00' N 25 57.44' W 19/11/2007 12:00:00 8,2 200 9,2 198 7,9 191,0 6,8 162,4 28/11/2007 13:41:00
16 E Leclerc Ville La Grand 1691,3 276,8 5,6 11 17.68' N 24 34.08' W 19/11/2007 12:00:00 8,0 256 8,6 257 7,9 255,0 6,8 163,8 02/12/2007 11:39:00
17 Merci les amis ! 1706,9 292,5 7,1 11 14.80' N 23 54.84' W 19/11/2007 12:00:00 6,6 178 7,7 187 7,1 182,0 6,8 162,7 30/11/2007 20:03:00
18 Jardin Bio - Prévoir 1709,6 295,1 6,6 11 07.84' N 23 36.68' W 19/11/2007 12:00:00 7,0 183 7,5 185 6,5 192,0 6,9 165,1 01/12/2007 00:47:00
19 Pindar 40 1716,7 302,3 5,7 10 55.08' N 23 00.44' W 19/11/2007 12:00:00 8,0 185 6,6 185 6,6 183,0 6,7 160,4 02/12/2007 00:28:00
20 Clarke Offshore Racing 1727,1 312,6 5,2 11 30.56' N 23 41.44' W 19/11/2007 12:00:00 8,0 248 7,4 254 5,2 220,0 6,7 160,0 03/12/2007 14:40:00
21 Nous Entreprenons 1772,3 357,9 6,9 12 23.96' N 23 44.88' W 19/11/2007 12:00:00 9,0 178 8,3 173 6,9 189,0 7,0 168,7 30/11/2007 19:22:00
22 EDF Energies Nouvelles 1776,0 361,5 6,9 12 25.96' N 23 33.40' W 19/11/2007 11:30:00 8,0 234 7,9 238 7,7 233,0 6,6 159,5 29/11/2007 22:05:00
23 Commerce équitable 1789,3 374,8 6,6 12 47.68' N 23 53.88' W 19/11/2007 12:00:00 7,4 232 8 242 7,9 238,0 6,8 162,9 30/11/2007 09:52:00
24 Concise 1806,1 391,7 7,0 12 58.28' N 23 37.28' W 19/11/2007 12:00:00 9,6 238 8,6 243 8,5 236,0 6,8 163,8 29/11/2007 11:58:00
25 Grassi Bateaux 1809,2 394,7 4,8 13 06.92' N 23 47.60' W 19/11/2007 12:00:00 7,4 256 5,8 241 7,2 243,0 6,1 145,5 02/12/2007 06:27:00
26 Groupe Sefico 1822,2 407,7 6,8 13 19.92' N 23 44.20' W 19/11/2007 12:00:00 7,8 191 7 196 6,4 218,0 6,4 154,5 01/12/2007 12:18:00
27 Merena 1920,8 506,4 8,5 14 10.44' N 21 47.88' W 19/11/2007 12:00:00 11,0 228 8,8 225 8,5 220,0 7,0 168,8 29/11/2007 02:11:00
28 Gonser Group 1997,3 582,8 7,4 15 00.08' N 20 39.72' W 19/11/2007 12:00:00 8,0 226 7,5 223 8,0 221,0 6,5 156,9 30/11/2007 02:11:00
ABD Fujifilm
ABD Kazimir Partners

Derrière Telecom Italia la lutte fait rage entre Chocolats Monbana et Atao Audio System

Class 40 :

Les vitesses des concurrents de la Class40 se sont réduites ces dernières heures. Flashés à 9-10 noeuds hier, ils progressent désormais à 5-7 noeuds car, comme prévu le vent a molli : « L'alizé est faiblard à cause de l'anticyclone au nord du Cap Vert. Résultat, on descend doucement vers le sud-ouest et on est obligé de faire des empannages pour optimiser les trajectoires », a expliqué Thierry Chabagny (Atao Audio System) ce matin. « Actuellement, on fait du tout droit, c'est la course des petits chevaux de bois », a ajouté Anne Liardet (40 Degrees). Le hic, c'est que cette situation risque de durer un peu. Car même si l'alizé va peut-être revenir un peu ça ne sera pas de toutes les façons très violent. Total: les équipages vont devoir continuer se battre dans le petit temps pour gagner vers le Sud et s'approcher du Pot-au-Noir. Et les premiers de la flotte ne devraient pas atteindre cette zone de convergence intertropica! le avant deux ou trois jours.

CLASS 40 - Date retenue pour le calcul du classement provisoire estimé à : 18/11/07 08:00
1 Télécom Italia 1663,0 0,0 8,3 10 48.52' N 24 39.52' W 18/11/2007 08:00:00 8,6 204 8,6 194 7,8 192,0 6,7 161,6 27/11/2007 14:15:00
2 ATAO Audio System 1726,4 63,5 6,6 11 52.60' N 24 17.56' W 18/11/2007 07:30:00 7,4 166 7,7 174 7,7 182,0 6,7 160,3 28/11/2007 16:51:00
3 Chocolats Monbana 1726,5 63,6 7,0 12 02.52' N 24 44.72' W 18/11/2007 08:00:00 7,8 176 7,9 175 6,9 194,0 6,6 158,8 29/11/2007 02:01:00
4 A.ST Groupe 1743,7 80,7 6,9 11 58.12' N 23 50.24' W 18/11/2007 07:30:00 7,6 188 7,9 175 7,8 177,0 6,4 154,2 29/11/2007 03:48:00
5 40 Degrees 1796,8 133,8 7,0 13 03.76' N 24 09.28' W 18/11/2007 08:00:00 7,2 187 7,9 185 6,2 184,0 5,6 134,8 01/12/2007 11:02:00
6 Vecteur Plus - Groupe Moniteur 1814,7 151,8 6,6 12 58.88' N 23 19.72' W 18/11/2007 08:00:00 7,2 227 7,6 238 5,8 233,0 6,0 144,2 02/12/2007 12:52:00
7 Deep Blue 1815,2 152,3 6,5 13 19.32' N 23 58.92' W 18/11/2007 08:00:00 7,8 174 7,3 185 5,7 219,0 5,7 136,5 02/12/2007 00:08:00
8 Groupe Partouche 1815,4 152,4 6,2 13 10.44' N 23 40.72' W 18/11/2007 08:00:00 7,2 234 6,7 229 6,1 209,0 6,2 148,8 30/11/2007 18:07:00
9 Siegena Aubi 1818,4 155,4 6,5 13 02.40' N 23 18.00' W 18/11/2007 07:58:00 6,6 174 6,5 210 5,4 223,0 6,0 143,1 02/12/2007 18:58:00
10 Sidaction 1861,2 198,2 3,3 14 45.96' N 25 20.08' W 18/11/2007 08:00:00 6,2 249 5,7 257 5,4 245,0 4,5 108,8 -
11 Mistral Loisirs - Elior 1869,0 206,0 6,3 14 06.20' N 23 31.64' W 18/11/2007 08:00:00 5,4 200 6,9 186 5,9 218,0 5,8 138,3 01/12/2007 18:52:00
12 E Leclerc Ville La Grand 1881,4 218,4 6,4 13 46.48' N 22 26.64' W 18/11/2007 08:00:00 6,8 238 7,4 239 6,2 229,0 5,8 138,6 01/12/2007 17:00:00
13 Merci les amis ! 1896,5 233,5 6,6 14 01.56' N 22 22.52' W 18/11/2007 08:00:00 7,0 234 7,2 233 5,8 229,0 5,5 131,2 02/12/2007 20:55:00
14 Jardin Bio - Prévoir 1900,3 237,3 7,0 14 10.72' N 22 31.40' W 18/11/2007 08:00:00 8,0 233 7,5 229 5,7 228,0 5,6 134,2 02/12/2007 23:07:00
15 Clarke Offshore Racing 1910,7 247,7 4,5 14 39.24' N 23 03.88' W 18/11/2007 08:00:00 6,8 150 7,5 154 5,9 224,0 5,6 133,4 02/12/2007 09:30:00
16 EDF Energies Nouvelles 1955,6 292,6 3,3 15 12.44' N 22 29.32' W 18/11/2007 08:00:00 4,8 168 3,5 223 5,6 225,0 4,8 114,4 03/12/2007 13:33:00
17 Nous Entreprenons 1964,4 301,4 4,7 14 53.88' N 21 26.00' W 18/11/2007 07:00:00 5,0 234 4,8 221 4,0 237,0 5,0 119,0 -
18 Commerce équitable 1972,8 309,8 6,6 14 46.72' N 21 05.88' W 18/11/2007 08:00:00 7,0 236 6,9 227 4,3 216,0 4,8 115,7 07/12/2007 10:29:00
19 Grassi Bateaux 1972,8 309,9 4,7 14 59.40' N 21 28.00' W 18/11/2007 08:00:00 5,6 220 4,9 224 3,9 226,0 4,1 97,7 -
20 Concise 1988,0 325,0 3,7 15 24.00' N 21 41.08' W 18/11/2007 08:00:00 3,0 228 3,9 227 4,8 239,0 4,4 106,7 08/12/2007 04:34:00
21 Groupe Sefico 1997,0 334,1 4,5 15 39.84' N 21 51.32' W 18/11/2007 08:00:00 4,8 242 5,5 243 4,9 233,0 4,4 106,5 06/12/2007 19:48:00
22 Merena 2111,4 448,4 5,6 16 35.76' N 19 35.08' W 18/11/2007 08:00:00 5,0 214 5,6 213 3,9 188,0 4,3 104,1 -
23 Gonser Group 2169,2 506,2 2,0 17 45.24' N 19 36.20' W 18/11/2007 07:30:00 2,6 174 2,3 241 5,0 218,0 5,5 132,4 06/12/2007 17:28:00
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